行千里，初于接通；致博大，依托接通。在江津，接通大网络，让诗以及遥方没有再远遥。
高快道网添快织稠，融城做路长短不一，地道桥梁穿山越水，村落公道通村达户，人们出行速捷便当……最近几年来，江津接通基础设施修设突飞猛进，正织即一弛七通八达的立体接通大网。
在江津，有一种江津人的痛快喊七通八达！
挨通外联动脉
水公铁立体接通扩大江津“好友圈”
▲成渝地域双城经济圈货运班列（沉庆江津-成皆青白江）首发。记者 周全 摄
江津，长江进渝第一站、沉庆西南流派，其接通拥有承东开西、交南转北、通江达海的专有上风。
5月19日，对于于江津而言，是帮推成渝地域双城经济圈修设史上沉要的一天。这一天，成渝地域双城经济圈货运班列（沉庆江津-成皆青白江）首发典礼，在江津珞璜铁道综合物淌枢纽（小南垭铁道物淌核心）举办。
成渝地域双城经济圈货运班列（如下简称“成渝班列”）的亨通启行，为入一步优化川渝地域资源设备、帮力双城经贸互通，搭修了物淌新通路，添强了成渝二地间的物淌合作、工业协共，江津表里畅联的新发扬格式正在添快变成，江津的“好友圈”越扩越大。
水运发扬大气魄。江津坐拥127千米黄金水路，力求干强珞璜港、厘革兰家沱港、晋升滩盘港，齐力挨造年迷糊手腕2000万吨、110万标箱的江津港区，变成工作主城皆市区、辐射川黔滇的区域性航运枢纽。
▲沉庆第四大长江枢纽港江津珞璜港。记者 贺奎 摄
大型货轮踩浪而来，集装箱柜星罗棋布，岸吊升降装卸辛苦，拖车在堆场船埠间往返穿越……今朝，珞璜长江枢纽港机能日趋完竣，方今，珞璜长江枢纽港已修成2个5000吨级停位，16条铁道博用线，经历手腕超550万吨，真现了“水公铁空”四种联运模式、“货色南北”四个标的启搁通路在珞璜长江枢纽港会聚。
▲珞璜港
铁道修设大手笔。江津从东、南、西、西南四个标的多点发力，效力建立“七做一支”铁道骨架，历程达181.5千米。
铁道一通，四面八方的商贾宾朋云集川渝西南，志向遥大的江津企业俯首走向齐球；公道一通，蔬菜水果搁上市民餐桌，墟落好景迎来络绎乘客；水道一通满目琳琅的商品，在长江上宛延腾挪、日夜没有泊……
▲成渝铁道厘革工程圣泉站成果图
宜铁则铁，宜公则公，宜水则水，江津水公铁立体综合接通枢纽无缝承接、互联互通，让人畅其行、货畅其淌，挺起江津高质地发扬的立体骨架，展即经济腾飞的羊肠小道。
这正如江津百姓的赋性，海纳百川、宏放启朗！
织稠内畅网络
融城通路齐整的养成之好
一条高快公道，也许为一座都会、一派地盘启辟更为雄伟的将来。最近几年来，江津区高快公道修设速马添鞭，从东到西，从南到北，长短不一的一条条高快公道挨通了江津经济社会发扬的主动脉。
▲四面山互通
“十三五”末，齐区高快公道通车总历程到达191千米，可用高快下路口24个，每一百平方千米具有高快公道历程5.97千米，遥超齐市均衡秤谌。
▲江泸北线石门互通（成果图）
方今，江津区境内江泸北线高快、合璧津高快、永津高快、渝赤叙高快均有序推入。估计“十四五”末，江津区高快公道通车总历程330千米以上，下路口增至35个，辖区内每一百平方千米具有高快公道到达10.3千米。
倘使讲高快公道是经济发扬“大动脉”，那末村落公道即是园地输血“毛细血管”。
▲村落公道成农夫致富道
最近几年来，江津将“四美村落道”作为沉要的民生工程来抓，修成“四美村落道”6110千米，支持墟落旅游、生态农业、休闲农业等工业发扬，接通基础设施工作手腕由脱穷向致富转变。村落公道修设，一头连着绿水青山，一头连着农夫的“钱袋”。石门猕猴桃、油溪龙眼、贾嗣桑葚、西湖柑桔、杜市花草……依靠七通八达的村落公道，特色工业活起来了。
2024年1月26日，突出长江二岸，总投资12亿元的沉庆市沉点工程—江津白沙长江大桥修成通车。至此，江津津西、津北片区的互联互通有了更为便捷的通路，川南渝西地域的交融发扬也迎来了新的机遇。
▲江习高快笋溪河特大桥
江津位于长江之滨，依山傍水，人们出行当然缺没有了桥梁。奋勉聪明的历代江津人，用本人的双手，在江河溪湖上修起了座座桥梁。方今，江津有桥梁530座，其中接通类桥梁386座，市政类桥梁144座。许许多多的古今桥梁，为流畅江津修设扩展了新生机。
▲江津白沙长江大桥
此外，都会公接安康发扬，一条条“轮回线”编织起江津公接“大网”，让你没有启车也能真现便捷出行。方今，江津新增17条公接路线，优化8条，真现半小时免费换趁工作；新增9条客运班线，厘革6条班线公接化客运；江津到璧山城际公接车、江津塘河到泸州合江白鹿省际公接车前后启通，添快推入毗邻区县公接一体化发扬入程。
▲轨路接通五号线跳磴至江津段正式开动试运转“跑图”服务
本年，江津市民还将真现轨路出行的动向。5月27日，轨路接通五号线跳磴至江津段（简称江跳线）正式开动试运转“跑图”服务，经营准备服务入进齐面冲刺阶段，江跳线也将成为江津淌动的接透风景线。
各好其好，好好取同。穿行在帅乡地面，面前的一切，使人抖擞。路道正邃晓，发扬已提快。接通质变，改写了江津地面的时空格式，也装点着150万江津人的精粹人生。
江津接通有这些成就
◆ 2024年合璧津高快公道把持性工程——油溪长江大桥，在工艺上创下“邦内第一座没有等高斜腿框架桥塔”“邦内第一深掘方地道锚”记实。
◆ 2024年江习高快公道其把持性工程——笋溪河特大桥，于2024年问鼎中邦修设工程鲁班奖（邦家优质工程）、中邦钢构造金奖、沉庆市巴渝杯优质工程奖、沉庆市道港杯优异设计奖等多个奖项。
◆ 江綦高快公道荣获“最好高快公道”以及 “李春奖”（接通运送部公道接通优质工程奖）沉庆市接通道港杯优质工程奖等三大荣誉。
◆ 1997年修成通车的江津长江公道大桥——首坐中外合股修设的跨长江大桥。
◆ 渝贵铁道新白沙沱长江大桥——全国上首坐六线铁道钢桁梁斜拉桥、全国上首坐双层铁道钢桁梁斜拉桥、全国上每一延米载荷量最大的桥梁、渝贵铁道齐线边际最大、岁月最为错杂的把持性工程，获第十八届中邦土木匠程詹天佑奖。
江津区融媒体核心记者：旧婷
通信员：刘舒悦
